车间内景

工人在调试设备

柴油机一直被誉为船舶的“心脏”，作为目前国内规模最大的船用低速柴油机生产企业，合肥熔安动力机械有限公司一直为世界造船提供中国动力。从2009年12月7日安徽省首台船用低速柴油机6RT-flex68D单机出口到巴西，越来越多随船出口的柴油机从合肥运往江苏、浙江等地的造船厂，驶向更为宽广的海域。按照熔安动力更为长远的发展规划，继续发展以柴油机为主要业务的同时，实施多元化经营，利用工业装备能力开拓新的市场。

　　>>为多家船厂提供心脏

　　在以重钢结构为主体，长288米、宽42米、高37米的总装车间，熔安动力调试科副科长黄继好和几位同事，正在对一台组装完毕的船用低速柴油机进行最后的测试，车间里飘荡着浓重的柴油味，机器运转的轰鸣声鼓噪着耳膜，黄继好围绕着柴油机打转，他一会看看数据，一会趴在机器的某个部位听听声音……三年的船舶学习、15年的轮船工作经验让他对船上的每个零部件都了如指掌，对柴油机的运转状况他有自己的一套经验判断。

　　如果检测没有问题，这台长134900mm、宽5320mm、高14986mm的柴油机将吊装到停泊在港池的运输船里，而后从派河进巢湖、经合裕航道、入长江、通海上，运往江苏熔盛船厂，作为船舶的心脏装上，随船出口到巴西的淡水河谷。

　　熔安动力和巴西似乎特别有缘，2009年12月7日，熔安动力生产出来的第一台船用低速柴油机6RT-flex68D就是以单机的形式出口到巴西的一家造船厂。从第一台柴油机交付到现在，熔安动力已经为江苏熔盛船厂、芜湖新联船厂、江东船厂、浙江台州地区的多家船厂提供了几十台船用低速柴油机，这些柴油机多用于散货船、集装箱船、矿砂船以及油轮，部分船厂再将船只出口到巴西、希腊、德国等多个国家，熔安动力也因此实现了为世界造船提供中国动力的梦想。

　　>>两年突破百万马力

　　回顾熔安动力的发展路程，2007年8月，熔安动力在合肥注册成立，一期大功率低速柴油机项目占地面积约856亩，总投资约45.97亿元人民币，规划产能为年产大功率低速柴油机500万匹马力。虽然当年的落户面对着国内造机企业产能过剩以及企业周边缺乏主机运输水路、港口等诸多质疑，但是熔安动力用最快的速度交付了首台机，从打下第一根桩到首台机成功交付用时16个月，刷新了业内纪录。 “我们创造了熔安速度！ ”熔安动力规划发展总监冯建军表示，同样的熔安速度还体现在两年突破百万马力。

　　从第一台柴油机到第一个百万马力，熔安动力用了2年，而同样的跨越，日本石川岛播磨重工(DU公司的前身)用了14年，大连船用柴油机厂用了12年，韩国现代用了7年。对于任何一个船舶造机企业而言,首次突破百万马力都有着非凡的意义，百万马力时代的来临意味着一个企业已经掌握卓越技术。

　　“熔安动力目前是世界上规模比较大的船用低速柴油机生产基地，就是中国未来的现代。”合肥熔安动力机械有限公司总裁邹志明表示，世界各国知名的船用低速柴油机厂他几乎都去过，从规模上来说，熔安动力的建设标准和起点都比较高。除了2009年的第一台机，熔安动力2010年交付10台机，2011年交付40台机。

　　目前熔安动力的投资建设还没有全部完成，在300万匹马力的产能下，熔安动力生产的柴油机最重可达1000吨，生产一台柴油机的时间周期为10~12个月，其中三大核心部件、四个中件全部由自己生产，另有107家企业为熔安动力提供配套服务，安徽企业占据40多个席位。

　　>>积极开展多元化经营

　　美国经济危机、欧盟日子难过，在国际经济形势不容乐观的形势下，一场席卷全球的寒流正侵袭造船业，船舶造机企业相应出现订单减少的局面。据有关数据统计，2012年一季度，我国三大造船指标同比下降。鉴于此，船舶造机企业的调整迫在眉睫。与其他船舶造机企业相比，处在边建设边生产状态下的熔安动力受到的影响更大一些，但这也为熔安动力的多元化经营提供了一个更加便利的“契机”。

　　“一业为主、多元经营，齐头并进、统筹兼顾。”谈到熔安动力下一步的发展规划，从事船舶造机行业40多年的邹志明说出以上“十六字方针”。按照邹志明的设想，未来熔安动力仍然以船用低速柴油机为主要业务，同时利用工业装备能力，调动人员潜能开拓新的市场。

　　据了解，熔安动力拥有过硬的工业设备，加工车间(大件)内共配置数控龙门镗铣床10台，数控落地镗铣床6台，数控导轨钻4台。最大的数控龙门镗铣床为7×28m，主要加工机座、机架、气缸体。

　　把目光延伸到熔安动力之外，这些精密的大型加工设备也可以用来开发非柴油机项目的制造，如船用轴系、港口机械、电站设备的外缸和内缸的加工等，这些都在熔安动力的多元经营范围内。古人云，祸兮福之所倚。在邹志明看来，不容乐观的大环境更能激发企业的生存潜能，多元经营、降本增效、苦练内功，等下一个经济高速发展的周期来临时，熔安动力会创造出新的速度和景观。

　　记者手记

　　大块头也有大智慧

　　加工车间、预装车间、总装车间，熔安动力长达1公里的厂房由几个部分有序组成。从踏入厂房开始，映入眼帘的是各种叫不出来名字的大型机床和大块头的零部件。这让人联想到手表，一种从体积上来说完全不能和这些大块头机器相提并论的精巧玩意。

　　在生产柴油机的专业人士眼里，利用工业设备生产各种零部件、再组装成一台台不同型号、不同功率、不同大小的柴油机，这个生产过程中，对各项指标和数据的准确要求和生产手表对精度的要求是一样的，从图纸设计到工艺水平再到机器原件，样样都不能马虎。所以说，大块头也有大智慧，正是这些笨拙沉重的机器设备和技术的完美结合推动了一个城市的工业发展。（记者李丽媛/文 周梅/摄）