文章来源:安徽日报
近日,在合肥海关所属庐州海关关员的监管下,装载着合力公司出口的6台叉车的集装箱卡车直接驶向停靠在合肥港外贸码头的“顺港999”驳船开始进行装船作业,全程仅用时10分钟,这是安徽省首单通过“抵港直装”作业模式出口的货物,实现了从工厂装车、车辆抵港、货物装船发运的“零等待”。
安徽合力工业车辆进出口有限公司副总经理李明军说:“出口货物抵港直装这种模式除了提高效率之外,还可以在一定程度上节约企业的运营成本、物流成本,这种方式我们非常欢迎。”
据了解,“抵港直装”新模式是指出口货物在运抵码头之前,采取“提前申报”办理海关手续,对于不需海关实施查验的货物,可“不落地,直接上船”。与传统模式相比,“抵港直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数,且无需在码头堆存,既提升运输效率又减少物流费用,企业出口每批货物平均节省时间5-7个小时。
庐州海关副关长査成林介绍,今年以来,海关部门推出多种通关模式“菜单”供企业选择。企业可根据自身实际情况自主选择口岸清关、转关、全国通关一体化、提前申报、两步申报等多种模式,同时叠加“船边直提”“抵港直装”“铁水联运”等多式联运业务协同监管模式,从而为企业节约了通关时间和物流成本,进一步提升了通关便利化水平,优化了口岸营商环境,极大地提升了企业获得感。
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