文章来源：安徽日报

近日，在合肥海关所属庐州海关关员的监管下，装载着合力公司出口的6台叉车的集装箱卡车直接驶向停靠在合肥港外贸码头的“顺港999”驳船开始进行装船作业，全程仅用时10分钟，这是安徽省首单通过“抵港直装”作业模式出口的货物，实现了从工厂装车、车辆抵港、货物装船发运的“零等待”。

安徽合力工业车辆进出口有限公司副总经理李明军说：“出口货物抵港直装这种模式除了提高效率之外，还可以在一定程度上节约企业的运营成本、物流成本，这种方式我们非常欢迎。”

据了解，“抵港直装”新模式是指出口货物在运抵码头之前，采取“提前申报”办理海关手续，对于不需海关实施查验的货物，可“不落地，直接上船”。与传统模式相比，“抵港直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无需在码头堆存，既提升运输效率又减少物流费用，企业出口每批货物平均节省时间5-7个小时。

庐州海关副关长査成林介绍，今年以来，海关部门推出多种通关模式“菜单”供企业选择。企业可根据自身实际情况自主选择口岸清关、转关、全国通关一体化、提前申报、两步申报等多种模式，同时叠加“船边直提”“抵港直装”“铁水联运”等多式联运业务协同监管模式，从而为企业节约了通关时间和物流成本，进一步提升了通关便利化水平，优化了口岸营商环境，极大地提升了企业获得感。