8月10日，一批汽车零部件在芜湖综合保税区完成一站式报关、施封作业，由芜湖时昇物流TIR专用货车承运，然后经满洲里公路口岸顺利出境直达俄罗斯卡卢加市，这标志着安徽首单“保税+TIR”业务在芜湖综合保税区顺利落地。

TIR（国际公路运输系统）是联合国《国际公路运输公约》框架下的全球性海关便利化运输机制，覆盖全球78个国家和地区，中国于2016年正式加入。该系统秉持“一次申报、一证通行、一车直达、一箱到底”的核心规则，货物仅在启运地完成查验施封，沿线过境国无需二次报关、开箱复检，依托国际统一担保体系，免除企业多国预缴关税保证金的资金压力。

本次落地的“保税+TIR”业务模式，是外贸领域重点推广的创新业态，深度融合综合保税区“境内关外”政策红利与TIR通关便利化优势。运作流程上，货物可先入区保税仓储，企业可根据海外订单按需集拼、分批发货，实现柔性供货。

相较于传统物流模式，芜湖至俄罗斯内陆TIR运输全程仅需7天至10天，较海运、中欧班列时效大幅提升。同时不受固定船期、班列时刻限制，可适配俄罗斯市场小批量、高货值的零部件补货需求。

“保税+TIR”模式具备多重核心优势：一是入区即退税，大幅缩短资金周转周期，盘活企业现金流；二是属地一站式通关，所有手续在芜湖本地办结，口岸滞留时间压缩80%以上；三是降本增效显著，省去中转、换车、保证金等额外成本，综合物流成本降低25%，节省30%以上运输时效；四是全程安全可控，海关闭环监管搭配关封、全程溯源系统，保障零部件运输安全。

近年来，安徽自贸试验区芜湖片区加快构建空铁海公一体化多式联运体系，“保税+TIR”模式落地，补齐了其陆路跨境物流短板。目前芜湖片区已依托芜湖港江海联运、中欧班列铁公联运、芜宣机场航空货运、跨境公路TIR运输，形成“海运保大宗、班列保批量、空运保急单、公路保时效”的差异化、互补式物流格局，打通空、铁、海、公四大运输渠道的联动壁垒。（记者 彭园园）